Какой выбрать антирадар

По мнению большинства автолюбителей из всех средств предупреждения о том, что где-то рядом расположился патруль ГИБДД с мобильным радаром или стационарный пост ДПС радар-детектор самое надежное.

Несмотря на то, что радар-детектор и антирадар это совершенно различные устройства народ и тот, и другой прибор называет антирадаром, что неправильно и вызывает путаницу.

Иметь в автомобиле радар-детектор не запрещается законодательством, поскольку этот прибор лишь предупреждает водителя о получении сигнала из предварительно установленного диапазона. Поэтому радар-детектор можно безбоязненно использовать в любой точке РФ.

Антирадар совсем другое дело. Водитель, использующий это устройство на территории РФ, будет обязательно оштрафован на существенную сумму, а сам прибор конфискуется. Связано это с тем, что антирадар прибор активный, после нахождения сигнала от радара ДПС он моментально пытается просигнализировать в ответ более мощным и искаженным помехами сигналом.

Однако чтобы не путать читателя ниже мы будем называть радар-детектор привычным для народа — антирадаром.

Немного о частоте

До того, как озадачивать себе вопросом — какой антирадар лучше выбрать, автолюбителю нужно решить для себя, что именно должна уметь его будущая покупка. Ведь радарных частот, на которых работают полицейские радары не так уж и мало. Большинство сотрудников ДПС, уже давно сменило морально устаревшие радары, работающие в диапазоне частот Х, на более совершенные приборы частотного диапазона К.

Также все чаще в арсенале полицейских встречаются измерители скорости, базирующиеся на некоторых свойствах лазерного луча. Все вышесказанное необходимо учитывать, выбирая себе антирадар.

Насколько придется раскошелиться?

Главная цель покупки антирадара — получить средство своевременного оповещения о попадании в зону видимости полицейскими радарами, причем независимо от модификации последних. Этой целью и определяются критерии выбора прибора:

• Умение определять максимальное число частот, используемых сотрудниками ДПС;
• Расстояние с которого устройство улавливает сигнал;
• Скорость реакции на сигнал;
• Качество фильтрации ошибок;
• Дополнительный функционал.

Разделение всех имеющихся сегодня на отечественном рынке антирадаров по 3 категориям (дешевые, обычные, элитные) обусловлено как раз наличием или отсутствием в приборе какой-либо из вышеперечисленных характеристик. Рассмотрим поподробнее, что предлагается производителями в каждой из категорий и какой лучше отдать свой выбор.

Какой самый лучший выбрать из дешевых?

Бюджетные устройства стоимостью до $150 неплохой вариант для автолюбителей ограниченных бюджетом, но желающих защититься от всяческих неприятных дорожных ситуаций. Лидера в этой ценовой категории два: южнокорейский производитель Crunch и китайский торговый бренд Star. Китайские устройства более надежные и качественные, в свою очередь корейский производитель берет дальностью поимки сигнала и расширенным функционалом. Если бюджет не позволяет большего, то лучше выбрать одного из этих производителей, ну а если есть большие средства, то читаем дальше.

Какой выбрать антирадар из средней категории?

В категории устройств стоимостью до $500 обосновалось немалое число производителей. Однако на наш взгляд выбрать достойный антирадар можно из 5 компаний. Это:

• Cobra;
• PNI;
• Whistler;
• Beltronics;
• Super Cat.

Однако справедливости ради стоит уточнить, что на территории России способны нормально работать не все приборы от этих производителей.

В частности, продукция японского производителя Super Cat, несмотря на всю свою высокою технологичность, эффективна лишь в Японии. Объясняется это тем, что японские антирадары, говоря простым языком, не научены распознавать К-частоты. Так как К-частоты самые распространенные среди наших служб ДПС, то получается, что вся технологическая «крутизна» антирадаров Super Cat абсолютно бесполезна большинству российских автолюбителей, так что свой выбор лучше отдать другому производителю.

Не лишена минусов и продукция PNI. В большинстве случаев эти приборы отличаются от дешевого Crunch несущественными усовершенствованиями. За то по стоимости эти производители отличаются уже заметно. Спрашивается, зачем покупать тот же Crunch, но дорого?

Получается, что лучше всего при наличии $500 выбирать давно зарекомендовавшие себя с хорошей стороны североамериканские бренды, а именно:

• серию PRO или XTR от уже упомянутого выше Whistler;
• серию Vector от Beltronics;
• серию XRS от Cobra.

Прочь экономию в выборе

Элитная категория антирадаров предназначена для тех автолюбителей, которые имеют возможность отдать любую сумму за обеспечение собственной безопасности на дороге. Производители этих устройств всерьез склонны достигнуть теоретического максимума способности уловить малейшую деятельность полицейских радаров, а может даже и преодолеть этот максимум. Сейчас в этой ценовой нише только три игрока.

Если говорить о соотношении цена/качество, то пальма первенства тут по всему миру уже не первый год принадлежит продукции Escort. Их антирадары самые функциональные в своем классе. И даже один из приборов Escort, а именно Passport 8500 X50, несколько раз удостаивался звания лучшего антирадара Земли.

Уже не единожды упомянутый выше производитель Beltronics предлагает антирадары для разных ценовых сегментов. Есть у него, что предложить и любителям элитных моделей. В частности из всей модельной линейки Beltronics нельзя не выделить PRO RX65 и Vector 995. Первая модель считается самой быстрой на планете, а вторая имеет в своем арсенале революционный процессор способный на сверхбыстрый анализ информации.

Ну, и последний производитель — Valentine One. Это личный проект М. Валентайна, ведущего разработчика того же Escort. Пара рупорных антенн — отличительная черта творения Валентайна. Благодаря антеннам устройство способно на круговой обзор. Проще говоря, патрульные машины не смогут подкрасться незаметно к водителю сбоку. Кроме того Valentine One очень надежен и прекрасно детектирует сигнал.

И все-таки, какой выбрать антирадар для автомобиля?

Из всего вышесказанного, очевидно, что ассортимент антирадаров на отечественном рынке не так уж и мал. А значит решить, что подойдет лучше всего для определенного случая, должен только сам водитель, ориентируясь на личные предпочтения, и, естественно, финансовые возможности. Заканчивая, хочется напомнить всем водителям, что как минимум глупо рассчитывать в пути только лишь на антирадар. Он не более чем средство предостеречь водителя, напомнить ему, что сотрудники ДПС ревностно следят за соблюдением скоростного режима не по своей прихоти. Нередко это способ предотвратить страшную аварию и уберечь чью-то жизнь. Может быть даже и собственную.

А вот и видео, которое поможет Вам выбрать нужную модель: